世界观天下!顺丰控股拟出售丰网信息聚焦核心业务 标的负债21.3亿且亏损极兔接盘

长江商报 2023-05-15 12:56:46

长江商报消息●长江商报记者 潘瑞冬

主打经济型快递业务的丰网信息,由于持续亏损,被顺丰控股出售。

5月12日晚,顺丰控股(002352.SZ)发布公告称,其下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司(下称“丰网控股”)拟以11.83亿元的对价将深圳市丰网信息技术有限公司(下称“丰网信息”)100%股权全资出售给极兔。


【资料图】

长江商报记者注意到,丰网信息成立于2022年3月2日,至今近一年多时间,顺丰控股通过丰网控股间接持有丰网信息63.75%的股权。2022年,丰网信息亏损7.47亿元,今年一季度,再亏1.43亿元,截至2023年3月末负债高达21.3亿元。

资料显示,丰网信息持有丰网速运100%的股权,丰网速运为加盟模式的经济型快递业务运营主体,服务于下沉电商市场。

顺丰控股称,通过此次交易,可以消除其亏损对顺丰控股的负面影响,公司可以更聚焦国内中高端快递等核心业务发展。

2022年,顺丰控股经济型快递业务增速缓慢,仅为0.5%。进入2023年,顺丰控股在聚焦核心业务,削减低毛利业务的战略下,盈利能力再上一个台阶,一季度实现归母净利润17.2亿元,同比增长68.28%。

标的净资产为负

经济型快递业务增速缓慢,顺丰快递计划出售丰网信息。

根据公告,5月12日,丰网控股与极兔签署《股权转让协议》,拟以11.83亿元的对价将丰网信息100%股权全资出售给极兔。本次交易后,丰网控股不再持有标的公司股权,标的公司也将不再纳入顺丰控股合并报表范围。

资料显示,丰网信息成立于2022年3月,持有丰网速运100%的股权。

丰网速运为加盟模式的经济型快递业务运营主体,主要服务于电商客户。但鉴于加盟模式的经济型快递市场环境发生变化,丰网信息目前仍处于初期发展阶段且持续亏损。

2022年、2023年一季度,丰网信息营业收入分别为32.75亿元、6.91亿元,净利润分别亏损7.47亿元、1.43亿元。

资料显示,截至2023年3月末,丰网信息的资产总额7.16亿元,负债高达21.3亿元,净资产为-14.1亿元。

值得一提的是,由于净资产为负,因此,丰网控股拟在交易协议签署后、本次交易交割前对丰网信息增资约23.5亿元,增资完成后丰网信息3月末的模拟净资产为9.4亿元,净资产价格低于交易对价。

对于此次交易,顺丰控股称,交易完成后,公司可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务发展。同时,将持续打造电商类快递产品,主打的“电商标快”产品稳健增长,满足客户在中高端经济型快递市场的多元化需求。

此外,公司还坦陈,此次出售丰网信息可以消除其亏损对顺丰控股的负面影响,预计本次交易可实现的股权投资收益对顺丰控股合并归母净利润影响约1.5亿元。

削减低毛利业务盈利大涨

此次出售丰网信息,可以看出顺丰控股削减低毛利业务的决心。

2022年,受并购嘉里物流影响,公司业绩表现出色,实现营收2674.9亿元,同比增长29.11%;归母净利润61.74亿元、同比增长44.62%;实现经营活动现金净额327.02亿元,同比增长112.94%。

此前在2021年9月,顺丰控股以175亿港元的价格完成嘉里物流51.8%股权的收购,获得国际货代、清关等方面的资源。

在此情况下,2022年,公司的供应链及国际的营收增速飙涨124.1%至878.7亿元。此外,时效快递实现收入1057亿,是公司的第一大营收主力,增速为6.8%。快运和经济快递收入紧随供应链及国际营收之后,分别实现收入279.2亿元、255.5亿元,同比增速分别为2.3%、0.5%。

不难看出,经济快递业务的增速在顺丰控股的7类业务中垫底,同样远低于营收增速。对此,业内人士表示,既有经济型快递面对的下沉电商市场的变化,也有顺丰控股的主动作为。资料显示,2021年下半年开始,顺丰控股就已经开始主动调优产品结构,减少低毛利产品件量。

此外,经济快递增速缓慢,与快递行业正在发生的变化不无关系。消费者对快递企业物流时效和服务质量要求不断增加,促使快递企业从价格战竞争逐步转向服务质量之争,行业回归良性竞争。

2023年以来,顺丰控股在聚焦核心业务,削减低毛利业务的战略下,盈利能力再上一个台阶。

根据一季报,当期,顺丰控股实现营收610.48亿元,同比下滑3.07%。虽然营收规模出现下滑,但公司的归母净利润却大幅增长68.28%至17.2亿元,这一增速超过2022年全年增速。

顺丰控股分析称,公司一季度不包括嘉里物流快件和国际快件的业务量达成28.88亿票,同比增长18.23%。此外,公司一季度的毛利率达到13.86%,较去年同期提升了1.6个百分点,主要得益于公司持续推进多网融通,加强多个业务网络的中转、运输、末端资源整合,增强公司的盈利能力。

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