日前，起亚中国宣布，起亚EV6于国内正式开启盲订。同时，新车将以整车进口方式交付，限量1000台。为了进一步感受一下新车的魅力，《车壹圈》也来到了重庆高新南坪万达店，抢先给大家实拍了起亚EV6 GT海外版。下面，就跟圈哥来进一步了解一下新车的亮点吧。

(资料图片仅供参考)

看点一：设计极具冲击力

相信很多消费者跟圈哥一样，第一眼看到起亚EV6 GT时就会被其未来感设计所震撼。得益于起亚“对立统一”全新设计理念打造，标志性的虎啸式前脸重新被演绎，整个前脸看上去非常低趴，搭配前舱盖棱线，极具运动范儿。

同时，独具一格的LED日间行车灯，且具备“流水灯”的动态变换模式，科技感也一下就有了。前脸下方獠牙式前进气口，在拉宽视觉宽度的同时，传递出十足的攻击性。

来到车身侧面，有几点值得一说：一是低重心、短前悬、长轴距设计，赋予了车辆更为修长动感的车身姿态。二是，亮黑色饰板的倾斜式C柱，给人悬浮式车顶的既视感。

三是GT车型配备了专属的21英寸动感轮毂以及荧光制动钳，给人慢慢的性能感。此外，像隐藏式门把手等时下流行的设计也没有缺失，整车颜值进一步提升。

来到车尾，整个层次感分明。偏立体感尾部搭配稍显溜背式的轮廓，犹如轿跑SUV一般。同时，贯穿式LED尾灯组，也进一步营造出宽体的效果。而双尾翼加持，以实现最佳空气动力学。此外，全新的后保险杠以及底部扩散器，辨识度也得到了提升。

看点二：空间表现优秀

得益于电动车专属E-GMP平台打造，EV6 GT的长宽高分别是4695/1890/1545mm，轴距达到了2900mm。

从实际体验来看，当前排调整到合适的驾驶坐姿后，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间接近4拳，翘个二郎腿完全没问题。而头部空间也有1拳多一些，没有因为溜背设计而影响空间。当然，纯平的地台以及后排出风口等设计，也给后排舒适性加分不少。

同时，起亚EV6 GT的后备厢空间表现也非常不错，尤其是第二排座椅放倒之后，整个储物空间瞬间放大。值得一提的是，该车还配备了一个20升的前行李厢，这一点算是小惊喜了。此外，后备箱也配备了照明灯，提升了消费者拿/放的便利性。

看点三：内饰氛围感到位

打开起亚EV6 GT车门，你会发现整个内饰设计也得到了突破。坐上主驾驶位之后，你会明显感受到来自麂皮运动斗式座椅的那种包裹感，对整个腰部以及侧向的支撑性都非常足。

把视线来到方向盘上，D型运动方向盘集合了诸多实用性的功能，尤其是GT模式按键加入，让人非常有驾驶欲望。同时，方向盘、GT模式按键、座椅等细节也加入了绿色点缀，视觉冲击力更强。

紧接着就是显眼的双12.3英寸娱乐屏幕，从实际体验来看，整套车机系统的流畅度非常不错。不过鉴于是海外版，车机的内容以英文作为展示。但该车支持OTA在线升级功能，算是一个加分项。

把视线往下移，整个中控台采用了大量的环保材质。据悉，这些材质从亚麻籽提取物等获取，这一点非常环保。而中控台下面的触控式按键，在提升科技感的提升，也方便用户盲操。电子电子旋钮换挡，也进一步提升换挡便捷性。

此外，像英国之宝14个扬声器、AR HUD抬头显示、智能驾驶辅助系统等配置都没有缺失，实用性非常不错。

看点四：零百3秒级

最后在性能方面，起亚EV6 GT搭载的是双电机和77.4kWh高输出功率电池组，并标配四驱系统，其系统综合功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N·m。仅从参数来看的话，比特斯拉Model Y高性能版、蔚来ET7数据更优。也正是因为如此，该车百公里加速仅为3.5秒，带来远超同级的加速性能。而在800V超高速充电系统赋能下，电量从10%充至80%仅需18分钟，是不是很给力？

同时，起亚EV6 GT还配备了专属的电子控制防滑差速器以及电子控制悬挂，以保障更出色的动态操控。值得一提的是，该车还搭载了“GT模式”。在该模式下，可以将电机、制动系统、转向系统、减震器和e-LSD等设置在最优状态，从而带来爆发式加速性能。此外，漂移模式的加入，也增添了整车的可玩性。

《车壹圈》认为，面对竞争日益激烈的电动车市场，起亚EV6 GT还是拿出了诚意。轿跑风格的设计、舒适且充裕的驾乘/储物空间、诸多的智能科技配置、强悍的性能以及补能体验等等，都让这款车在众多强悍对手中脱颖而出。目前，EV6盲订活动已经开启，有喜欢这款车的朋友可以去就近的4S店体验一番。